פחמן פליטה ניתן להפחית ממטוסים מסחריים בכ-16% באמצעות שימוש טוב יותר בכיוון הרוח
מטוסים מסחריים משתמשים בהרבה דלקים כדי לייצר מספיק כוח כדי לקיים טיסה. שריפת דלק תעופה תורמת גזי חממה באווירה שבתורה אחראית עליה התחממות כדור הארץ ו שינוי האקלים. נכון לעכשיו, פַּחמָן פליטת מטוסים מהווה כ-2.4% מכלל מקורות ה-CO2 מעשה ידי אדם. נתון זה צפוי לגדול עם הצמיחה בענף התעופה. מכאן ההכרח לחקור דרכים חדשות להפחתת פליטת הפחמן ממטוסי נוסעים ולהגברת היעילות. חשבו על מספר דרכים להפחתת פליטת הפחמן ממטוסים. אחד כזה הוא לנצל את היתרון של כיוון הרוח במיוחד בטיסות ארוכות הטווח.
הרעיון של שימוש בכיוון הרוח בתעופה כדי להפחית את השימוש בדלק אינו חדש אך היו לו מגבלות. מתקדם פנימה שטח ומדעי האטמוספירה אפשרו כעת כיסוי לוויין מלא ומערך נתונים אטמוספרי עולמי. צוות המחקר של אוניברסיטת רידינג מצא שהטיסות הטרנס-אטלנטיות בין לונדון לניו יורק יכולות לחסוך עד 16% מהדלק באמצעות שימוש טוב יותר בכיוון הרוח. הצוות ניתח כ-35000 טיסות טרנס-אטלנטיות בין ה-1 בדצמבר 2019 ל-29 בפברואר 2020 והשתמש בתיאוריית בקרה אופטימלית כדי למצוא את מסלולי הזמן המינימליים. הממצאים הצביעו על פער של מאות קילומטרים בין מסלולי טיסה אופייניים בפועל לנתיבים מותאמים לדלק. עדכון זה יכול לעזור להפחית פליטת פחמן בטווח הקצר מבלי להיות כרוך בהוצאות הון חדשות להתקדמות טכנולוגית.
***
מקור:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. הפחתת פליטות טיסות טרנס-אטלנטיות על ידי ניתוב מותאם לדלק. מכתבי מחקר סביבתי, כרך 16, מספר 2. פורסם ב-26 בינואר 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
