ניתן להפחית את פליטת הפחמן ממטוסים מסחריים בכ-16% באמצעות ניצול טוב יותר של כיוון הרוח.
מטוסים מסחריים משתמשים בהרבה דלקים כדי לייצר מספיק כוח לקיום טיסה. שריפת דלקי תעופה תורמת לגזי חממה באטמוספירה, אשר בתורם אחראים להתחממות כדור הארץ ולשינויי האקלים . נכון לעכשיו, פליטת פחמן ממטוסים מהווה כ-2.4% מכלל מקורות ה-CO2 מעשה ידי אדם. נתון זה צפוי לגדול עם הצמיחה במגזר התעופה. מכאן הצורך לחקור דרכים חדשות להפחתת פליטת פחמן ממטוסים ולשיפור היעילות. חשבו על מספר דרכים להפחתת פליטת הפחמן ממטוסים. אחת מהן היא ניצול כיוון הרוח, במיוחד בטיסות ארוכות טווח.
הרעיון של שימוש בכיוון הרוח בתעופה כדי להפחית את צריכת הדלק אינו חדש, אך היו לו מגבלות. התקדמות במדעי החלל והאטמוספירה אפשרה כעת כיסוי לוויינים מלא ומערך נתונים אטמוספרי עולמי. צוות המחקר של אוניברסיטת רדינג מצא כי טיסות טרנס-אטלנטיות בין לונדון לניו יורק יכולות לחסוך עד 16% בדלק באמצעות שימוש טוב יותר בכיוון הרוח. הצוות ניתח כ-35000 טיסות טרנס-אטלנטיות בין ה-1 בדצמבר 2019 ל-29 בפברואר 2020 והשתמש בתורת הבקרה האופטימלית כדי למצוא את מסלולי הזמן המינימליים. הממצאים הצביעו על פער של מאות קילומטרים בין נתיבי טיסה אופייניים בפועל לבין נתיבי טיסה אופטימליים בדלק. עדכון זה יכול לסייע בהפחתת פליטות פחמן בטווח הקצר מבלי לכלול הוצאות הון חדשות עבור התקדמות טכנולוגית.
***
מקור:
וולס קליפורניה, וויליאמס פ.ד., ואחרים 2021. הפחתת פליטות טיסות טרנס-אטלנטיות על ידי מסלולים אופטימליים לדלק. Environmental Research Letters, כרך 16, גיליון 2. פורסם ב-26 בינואר 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
